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近年来,节能、环保的观念日渐深入人心,成为汽车工业的发展趋势。汽车生产商便借此商机,如火如荼地加大新能源汽车的研发工作。但由于相对传统燃油车来说,混合动力汽车价格偏高,又没有对应的政策补贴,我的混合动力汽车市场度低靡。
政策已出,中混合动力汽车将获新生
工信部针对混合动力汽车的市场表现,已经开始着手解决我混合动力汽车市场低靡的这问题。工信部装备司司长张相木对媒体曾透露,《节能与新能源汽车产业发展规划》已经报送务院,近期出台的希望很大,但具体时间表仍需务院决定。或许与我们渐行渐远的混合动力汽车年底将获新生机。在春天来临之际,车企嗅到利好消息,不约而同加速了布局系能能源汽车尤其是混合动力汽车的步伐。
众厂家布局新能源
近期,中十大汽车企业联合成立“新能源汽车产业联盟”TOP10,发布节能和新能源汽车目标::到2015年,纯电动汽车应用达50万辆以上;电动技术广泛应用于传统汽车,不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上;新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平;新车平均单车油耗下降30%以上,达到际先进水平。
政府补贴,将加大购买力度
相对于传统燃油机来说,混合动力汽车价格相对偏高,这也是混合动力汽车度低靡的重大因素。介于这原因,实施了系列的补贴政策,这在定程度上降低了消费者的经济负担。政策规定,对购买混合动力汽车的消费者进行适当的补贴,并让混合动力汽车享有减免路桥费等政策优惠,有时还被许可在高峰时段进行公交车道等殊道路,真可谓诱惑力十足。此外,过去十几年汽油价格度飙升,这使得混合汽车的燃油开支优势得以放大。通过政策补贴来解决购买混合车价高问题是非常可行的办法,油价的持续走高,从另个角度,将大促成购买行为的动力。
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