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众所周知,大功率直流电源在汽车供电系统中占据着非常重要的作用,大电压跌落或者脉冲的现象时常发生,这样下去,对车内电子产品能否稳定工作行程非常大的困扰。
直流电源内置际测试标准电压曲线
为方便汽车电子行业相关产品的测试,提供统测试标准,际标准化组织提供了系列电压瞬变波形测试模版,用以仿真各种情况下的电压波形。对汽车在各种运行环境下的电压瞬变波形进行预测,工程师可以在实验室里,按照模版所定义的电压波形对待测件进行测试,以判断自己的产品能否达到要求。如德标准的DIN40839标准汽 车功率网用电压曲线和际标准的ISO-16750-2脉冲波形就是目前汽车电子行业炙手可热的两个统测试标准。因此,为了使车载电子乃至整个汽车电子行业的测试更加标准和,从而为汽车排除安隐患,洛阳普莱德电气有限公司也直致力于汽车电子域相关产品测试的测试仪器的研究,并开发出了款可仿真
德DIN40839标准汽车功率网用电压曲线和际标准的ISO-16750-2脉冲波形的大功率直流电源系列产品——IT6500直流电源系列。
德DIN40839标准汽车功率网用电压曲线
DIN40839是由世界汽车电子者——德所颁布的用于汽车电子行业相关测试中的标准汽车功率网用电压曲线,在德颁布这标准以后,球汽车电子行业的厂商纷纷仿,将这标准汽车功率网用电压曲线运用到各项相关测试中。
例如在汽车引擎启动的测试中,汽车上的引擎提供的电压瞬间跌落,在这种情况下,如果汽车上的电池不能承受这种电压跌落的冲击的话,就会停止工作,又因为电压在跌落时,速度也非常快,真实的模拟出汽车引擎启动时的电压波形就成为个难题。当工程师在做这
方面的测试时,如果使用洛阳普莱德电气有限公司直流电源,其内置的德标准汽车功率网用电压曲线,就能完解决这难题。工程师还可以 在直流电源内设置该曲线,并根据自己的实际需求,利用直流电源所提供的list模式自行编辑和修改波形,从而达到实验要求。
直流电源模拟汽车引擎启动电性测试时的波形图如下:
当工程师在使用这个波形进行相关测试时,可以对它的上升、下降斜率进行调节,并且它的电压上升速度可以达到非常高,在2ms内电压可以从0V上升到20V。同时,为了更加方便的进行测试,还可以充分利用直流电源的多种模拟量接口和主从串并联模式。 ISO-16750-2际标准脉冲波形。
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