潜伏在我们身边的电线

日前，江苏省工商行政管理局官网公布了2016年5-7月，该局对省流通域的汽车低压电线束商品进行质量抽检的结果，结果可谓触目惊心。

此轮省流通域的汽车低压电线束质量抽检范围涉及南京、无锡、常州、苏州、连云港、淮安、扬州、镇江、泰州、宿迁等10个地区，检验项目包括标志、子与导体横断面方面，据统计，此轮共抽检135批次产品，经检验，仅2批次合格，合格率仅为1.48%。

抽检结果表：

标志方面，主要检查标准规定的产品上必须显示的技术参数。根据标准要求，电线束应附有不易脱落的明显标志，且产品标志的内容应包括产品名称、型号或适用车型、制造厂或商标、制造日期或代码、用户要求的条形码。但在实际检测过程中，许多线束产品上面均未标注此类信息或标注不，大部分产品只在其外包装或是包装箱上标注产品名称、型号、商标、制造日期等。此轮抽检，江苏省工商行政管理局主要依据QC/T 29106-2014《汽车电线束技术条件》、QC/T 29106-2004《汽车低压电线束技术条件》等标准进行。据分析，此轮抽检发现不合格的133批次商品中,标志项目判不合格有111批次，子与导体横断面项目判不合格有125批次。

虽然这看上去不是什么大问题，但这样会给汽车4S店日后的维修和更换带来不便，因为不同型号和部位的汽车线束其装配区域和承载电流的能力是不同的，如产品只在包装上标注参数而不在产品上标注的话，在实际装配或维护更换时不能准确识别。而这容易导致配件损坏从而引起安事故。因此，标识标记的正确使用对汽车线束产品而言至关重要。

子与导体横断面方面，在汽车线束中电线与子的压接质量是十分重要的道工序，它关系到电线束总成的工作及汽车行驶的可靠性。电线束中每根电线与子压接后都要进行子与导体横断面剖面检查。

但在检测中，该项目不合格率却较高，这方面主要是因为子压接工艺不到位，造成了产品质量不合格；另方面，没有建立相关符合我规定的企业标准，产品质量得不到有保证也是造成质量不过关的重要原因。

汽车低压电线束在抽检中被发现存在这么多的问题，这提醒我们方面要重视汽车低压电线束的选用以及保养，尽量不要改装，以免弄混线束；另方面就是把事情交给业的去做，尽可能到管理规范严格、工作认真负责、业技术能力过硬的汽车4S店保养和维护。